Piste blu aperte
2 / 2
Piste rosse aperte
3 / 5
Piste nere aperte
0 / 1
Piste aperte
5 / 8
Piste in apertura
0
Apertura percentuale
74
Impianti aperti
4 / 4
Impianti in apertura
0
Impianti fuori servizio
0
| Pista | N° | Stato | Cannoni | Note |
|---|---|---|---|---|
| Pista 1 | 1 | Aperto | No | |
| Pista 1b | 1B | Chiuso | No | |
| Pista 2 | 2 | Chiuso | No | |
| Pista 3 Arturo Allera | 3 | Aperto | No | R |
| Pista 4 | 4 | Aperto | No | PRESTARE ATTENZIONE : innevamento scarso pista NERA NON battuta. |
| Pista 5 Sylvenoire | 5 | Aperto | No | |
| Pista 6 Baby Sant'Orso | 6 | Aperto | No | |
| Raccordo 3-4 | 7 | Chiuso | No |
| Pista: Pista 1 | |
|---|---|
| N° | 1 |
| Stato | Aperto |
| Cannoni | No |
| Pista: Pista 1b | |
| N° | 1B |
| Stato | Chiuso |
| Cannoni | No |
| Pista: Pista 2 | |
| N° | 2 |
| Stato | Chiuso |
| Cannoni | No |
| Pista: Pista 3 Arturo Allera | |
| N° | 3 |
| Stato | Aperto |
| Cannoni | No |
| Note | R |
| Pista: Pista 4 | |
| N° | 4 |
| Stato | Aperto |
| Cannoni | No |
| Note | PRESTARE ATTENZIONE : innevamento scarso pista NERA NON battuta. |
| Pista: Pista 5 Sylvenoire | |
| N° | 5 |
| Stato | Aperto |
| Cannoni | No |
| Pista: Pista 6 Baby Sant'Orso | |
| N° | 6 |
| Stato | Aperto |
| Cannoni | No |
| Pista: Raccordo 3-4 | |
| N° | 7 |
| Stato | Chiuso |
| Cannoni | No |
| Impianto | Stato | Tipo | Vento | Note | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
1 - Cogne-Montseuc
|
Aperto | Assente | ||||||||
|
||||||||||
|
2 - Sylvenoire
|
Aperto | Assente | ||||||||
|
||||||||||
|
3 - Bois de Sylvenoire –Crou du Montseuc
|
Aperto | Assente | ||||||||
|
||||||||||
|
4 - Sant Orso
|
Aperto | Assente | ||||||||
|
||||||||||
| Impianto: 1 - Cogne-Montseuc
| |
|---|---|
| Stato | Aperto |
| Tipo | |
| Vento | Assente |
| Impianto: 2 - Sylvenoire
| |
| Stato | Aperto |
| Tipo | |
| Vento | Assente |
| Impianto: 3 - Bois de Sylvenoire –Crou du Montseuc
| |
| Stato | Aperto |
| Tipo | |
| Vento | Assente |
| Impianto: 4 - Sant Orso
| |
| Stato | Aperto |
| Tipo | |
| Vento | Assente |




